Стоит ли Hyundai Santa Fe своих 400,000 шекелей?

🚗 Премиум или маркетинговый трюк?

Hyundai решила рискнуть: Santa Fe теперь стоит почти как Audi Q5, но действительно ли корейский кроссовер может играть в этой лиге? Давайте разберёмся, стоит ли он своих 400,000 шекелей. В этом обзоре собраны данные из видео (далее в статье) канала כלכליסט и подробные аналитические комментарии: с долей иронии, строго по делу и — главное — честно.

💼 Новый имидж Hyundai: шаг вверх?

Hyundai Sonata Hybrid: Обзор и анализ (+ видео אוטו)

Hyundai Sonata Hybrid – идеальный баланс технологий, комфорта и экономии топлива

Sonata Hybrid – это гибридный седан бизнес-класса, сочетающий в себе элегантный дизайн, передовые технологии и экономичную силовую установку. В данной статье мы подробно рассмотрим характеристики автомобиля, его преимущества и недостатки, а также сравним его с основными конкурентами, включая электромобили.

Внешний вид и дизайн

Hyundai Революционизирует Электромобили с Технологией Uni Wheel

Uni Wheel Hyundai: Инновация в Приводе Электромобилей

Hyundai представляет инновационную систему привода для электромобилей под названием "Uni Wheel Hyundai". Основная особенность этой технологии заключается в интеграции редуктора в ступицу колеса, что позволяет значительно уменьшить размеры электродвигателя.

Традиционно, редуктор занимает значительное пространство, так как он расположен отдельно от колеса. В Uni Wheel Hyundai редуктор перемещается непосредственно внутрь колеса, что позволяет сократить габариты двигателя. Это достигается благодаря уникальной конструкции, при которой размер колеса может составлять до 25 дюймов.

Так будет выглядеть новая KONA 2021

Hyundai показал тизеры рестайлинговой Kona

На тизере мы видим спортивную версию N Line. Но и полноценная N версия тоже будет

Hyundai N Line (teaser) | иллюстрация: caradvice

Что бы вы ни думали о Kona, стоит отдать должное Hyundai за то, что у компании хватило мужества выйти на рынок с таким смелым дизайном. 

HYUNDAI научат автомобили общаться с дорогой и между собой (видео)

Hyundai планирует внедрение системы V2X, которая позволит автомобилям общаться с дорожной инфраструктурой

Системы V2X позволят автомобилям общаться с дорожной инфраструктурой, светофорами и друг с другом для безопасности и плавного движения транспорта. Hyundai поддержал стартап V2X и планирует начать установку своих устройств на автомобили уже в 2021 году.

Гибридные автомобили в лидерах продаж

Гибридная Toyota Corolla стала самой продаваемой моделью в Израиле

Гибриды Toyota 2019 | фото: YouTube

Объединение автоимпортеров опубликовало данные, согласно которым в сентябре 2019 года на израильском первичном рынке были проданы 17.740 автомобилей, что примерно на 5 тысяч больше, чем годом ранее.

У электрического Hyundai предпродажное обновление: Ioniq получит новую батарею

В Израиль прибывает обновленный электромобиль Hyundai Ioniq: запас хода увеличился на 100 км

Электромобиль Hyundai Ioniq

Компания "Кольмобиль", импортирующая в Израиль автомобили Hyundai, в ближайшее время начнет продажи на местном рынке обновленной версии электрического хэтчбека Ioniq.

Показан новый Hyundai i10, который не пошел в кроссоверы

Маленький хетчбэк остался в классе городских компактов и примерил мультимедиа от старших моделей.

Новый Hyundai i10 | фото: ru.motor1.com

Когда все вокруг переходят на кроссоверы, упорство в сохранении сегмента компактных городских хетчбэков заслуживает уважения. Hyundai i10 – один из немногих таких автомобилей, и вывод третьего поколения подтверждает серьезные намерения корейской марки сохранить за собой сужающуюся нишу. 

Новый виток эволюции электромобилей. Теперь и энергия солнца!

Солнечные панели на крыше гибрида Hyundai увеличат пробег на 1300 км

Hyundai Sonata solar panels | фото:YouTube

Южнокорейский автопроизводитель оснастил крышу новой бензоэлектрической модификации Hyundai Sonata нового поколения солнечными панелями.

Хот-хэтч от Hyundai настоящий хит! Производимых i30 на всех не хватает

Ставка Hyundai на спортивное подразделение N пока показывает себя как хороший ход. Производимых Hyundai i30 N тем не менее на всех не хватает.

Hyundai i30 N. фото с сайта: motor1.com

Hyundai в прошлом году вступила в сегмент компактных хот-хэтчей с моделью i30 N, которая сразу же произвела фурор. Многие отзывы на неё были полны похвал, некоторые даже считали машину лучшим хот-хэтчем сегодняшнего дня. Тем не менее высказывались опасения, что с продажами i30 N могут возникнуть проблемы, из-за имиджа — в конце концов, у компании с такими автомобилями не было опыта. Но ничего подобного не произошло.

| Ещё в разделе Авто-новинки:

Самый компактный SUV от Skoda - Kamiq 

Mitsubishi собираются возродить легендарный Lancer Evolution

Наоборот, Hyundai i30 N стал хитом и продаётся, как вентиляторы в эти летние дни. «Первоначальные продажи i30 N превзошли все ожидания. В Европе в первом полугодии 2018 года было продано почти 3000 экземпляров i30 N», — заявляет Томас Шемера, руководитель спортивной серии Hyundai, который в прошлом работал на BMW.

«Мы не можем выпустить их достаточно. Почти везде автомобиль приходится ждать шесть-семь месяцев», — добавил руководитель отдела разработки спортивных автомобилей Hyundai Альберт Бирманн, ещё один специалист, который к корейскому автопроизводителю попал после Мюнхена.

Салон Hyundai i30 N. фото: drive.ru

Самая большая заинтересованность в автомобиле отмечается на немецком рынке, куда, впрочем, и направляется наибольшее количество автомобилей. Тем не менее их там на всех желающих не хватает. Неудивительно, что спортивная серия N и в дальнейшем расширяется. Автопроизводитель уже представил Veloster N, который, однако, будет предназначаться в первую очередь для американского рынка. В Европе, наоборот, последуют другие варианты кузова, за хетчбэком последует фастбэк. Фастбэк Hyundai i30 N будет дебютировать на Парижском автосалоне, причём с использованием той же технической части, что и у уже выпускаемой модели. Не исключается даже выход спортивного кроссовера Kona N. Кроме того, Бирманн рассказал об одной таинственной модели, которой может быть серийная версия концепта Hyundai RM16 N, то есть хэтч с размещённым посредине двигателем. Что-то настолько невообразимое предложил в последний раз Renault с помощью Clio V6.

«Есть автомобиль, который мы в ближайшие два-три месяца будем иметь возможность показать нашему высшему руководству. В соответствии с нынешней ситуацией и настроениями, мы можем получить спонтанное одобрение», — сообщил Бирманн. Задумывается также спортивный электромобиль, но он не выйдет раньше, чем в следующем десятилетии. «Я думаю, что электрификации не избежать. Рано или поздно у нас будет спортивный электромобиль. Это всего лишь вопрос времени», — говорит бывший глава подразделения BMW M о тем, что, если он найдёт достаточно мощный электродвигатель и батареи с высокой ёмкостью, спокойно может возникнуть Ioniq EV N. Топливные элементы, по мнению Бирманна, наоборот, для автомобилей со спортивными настройками не подходят.

Источник: 365cars

9 авто-брендов, у которых проблемы с коробкой перемен передач

Эксперты британской аналитической компании Warranty Direct, занимающиеся в том числе и анализом автомобилей, подвели итоги последнего исследования качества и назвали марки, которые чаще всего страдают от поломки коробки передач. Полученные данные основаны на результатах исследования страховых выплат в Великобритании и некоторых других странах Европы.

1. Hyundai

Несколько лет назад этот южнокорейский бренд стал серьезно конкурировать с европейскими марками автомобилей. При этом, по словам экспертов Warranty Direct, процент поломок коробки передач у машин производителя все еще велик, несмотря на то, что сократился в последние полтора года. На сегодняшний день в число проблемных попадает 7.09 процентов всех выпущенных авто.


2. Seat

Испанский автомобильный бренд, который является частью Volkswagen, добрался и до самых удалённых стран. Число поклонников этой марки не так уж велико, однако оно продолжает медленно и верно расти. Многие говорят, что Seat – это динамичное сочетание иберийской свободы и немецкой строгости технологий. Тем не менее, у машин встречаются проблемы с коробкой передач. За последний год это 7.10 процентов авто.


3. Honda

В России (и не только) бытует мнение о безотказности и идеальном исполнении японских автомобилей. Аналитики из Великобритании ломают этот образ. Согласно последним данным, порядка 7.67 процента автомобилей Honda имеет проблемы с коробкой передач. Справедливости ради надо отметить, что даже при таком показателе машины из Японии все еще одни из лучших.


4. SsangYong

Очень высокая позиция в рейтинге поломки коробки передач у компании SsangYong. Пускай в России не так уж много тех, кто берет себе такие автомобили, однако следует знать, что за последний год порядка 9% выпущенных авто столкнулись с поломкой коробки.


5. Alfa Romeo

Трудно не восхищаться автомобилями итальянской марки Alfa Romeo. Однако, при всем при этом стоит помнить, что около 8.31 процентах машин за последнее время столкнулись с проблемами неисправности коробки передач. Чаще других по заверению британцев подводила коробка модели Selespeed. В 2018 году она доставила своим хозяевам немало головной боли.


6. Subaru

Только несколько лет назад у Subaru стали наблюдаться проблемы с коробкой передач и только у автомобилей с дизельными двигателями. И все-таки на долю таких моделей выпадает едва ли не рекордные 8.46 процента всех поломок сцепления. Интересно, что с классическими автоматическими коробками у производителя нет никаких проблем.


7. Fiat

Коробка передач Dualogic значительно подмочила репутацию марки. За последний год с проблемами столкнулось более 8.9 процента автомобилей, которые сошли с конвейера именно с этой трансмиссией.


8. Peugeot

Популярность кроссоверов растет во всем мире с каждым годом. Компания Peugeot старается не отставать от мировых трендов в производстве, однако в этом и заключается главная проблема. Кроссоверы Peugeot последних лет то и дело имеют какие-то проблемы с коробкой передач. В черный список аналитиков попало сразу несколько моделей. Общий процент неполадок составил 9.67 процента.


9. Kia

Многообожаемая на рынках многих стран Kia, к сожалению, также не может похвастаться качественными коробками. Статистика показывает, что проблемы с трансмиссией возникают у рекордного количества автомобилей – 12.36 процентов.

Источник: AVTOMIR

Пикап HYUNDAI скорее всего, будет выглядеть именно так!

Hyundai все же намеревается выпустить в свет серийную версию концептуального пикапа Santa Cruz четырехлетней давности, но уже пообещала, что дизайн будущей новинки будет радикально иным. Шеф-стилист Hyundai Люк Донкервольке в конце прошлого года заявил, что процесс запуска пикапа в производство уже стартовал, и, следовательно, полностью закрыты все вопросы, связанные с дизайном его экстерьера. Однако, судя по словам руководителя Глобального центра стиля Hyundai в Корее Сан Юп Ли, серийная версия пикапа не будет похожа на концепт Santa Cruz 2015 года, так как фирменный стиль марки с тех пор претерпел серьезные изменения. 

фото: motor1

Соответственно, пикапу нарисовали более свежий внешний вид с опорой на последние веяния в стилистике Hyundai, но наработки свои корейцы пока не показывали (хотя наверняка отказались от распашных дверей). При помощи нашего рендера мы попытались заглянуть в будущее проекта Santa Cruz, сохранив компоновку кабины концепта, но адаптировав его внешность под новый флагманский кроссовер Hyundai под названием Palisade.

фото: motor1

Стоит также напомнить, что дизайнеры компании не так давно продекларировали намерение отказаться от "матрешечности" в оформлении модельной линейки, а это означает, что каждая отдельная модель Hyundai теперь сможет похвастать собственной внешностью. Что касается технической стороны вопроса, то ориентированный на любителей активного отдыха Hyundai Santa Cruz будет построен на легковой платформе с несущим кузовом и полностью независимой подвеской. Вероятнее всего, основой для пикапа станет платформа вседорожника Hyundai Tucson, у него же могут позаимствовать и набор двигателей. Прототип Santa Cruz был оснащен дизельным мотором, но для серийного пикапа корейцы определенно подберут и несколько вариантов бензиновых. Дебют Hyundai Santa Cruz ожидается в 2020 году. 

Источник: avtoblog

Автомобили HYUNDAI можно будет заводить «по-новому»

Hyundai Motor Group объявила о разработке «цифрового ключа», который позволяет пользователям разблокировать и завести свой автомобиль Hyundai при помощи специального приложения на смартфоне. 

Заменив традиционный физический ключ, новый «цифровой ключ» можно загрузить через приложение, а воспользоваться им смогут до четырех человек. «Цифровой ключ» идентифицирует пользователя, а автомобиль автоматически настраивает параметры, облегчая совместное использование автомобиля. 

«Цифровой ключ принесет пользу широкому кругу будущих клиентов Hyundai, а также позволит внедрить новые инновационные схемы совместного использования транспортных средств. Мы изучаем другие способы использования этого типа технологии подключенного автомобиля, чтобы значительно улучшить опыт вождения и владения транспортным средством», — заявил Хо Ю, руководитель группы разработки электроники Hyundai Motor Group. 

Широкий функционал «цифрового ключа» 
«Цифровой ключ» можно загрузить через приложение для мобильного телефона, а технология Near Field Communication (NFC) обнаруживает наличие авторизованного мобильного телефона с «цифровым ключом» в непосредственной близости от двери автомобиля. Антенна NFC для идентификации входа находится на ручках дверей водителя и переднего пассажира, а антенна для запуска двигателя — на порте беспроводной зарядки для смартфона. 

После разблокировки автомобиля пользователь может запустить двигатель, поместив смартфон на порт беспроводной зарядки на центральной консоли и нажав кнопку запуска/остановки двигателя на панели приборов. 
Пользовательские настройки автомобиля сохраняются в памяти бортового компьютера автомобиля. Когда ключ идентифицирован, эти настройки регулируются автоматически — в том числе положение зеркал, сидений и рулевого колеса, а также элементы управления для аудио, видео и навигационных систем (AVN) и проекционного дисплея. 

«Цифровой ключ» Hyundai можно использовать для дистанционного управления выбранными системами автомобиля через смартфон. Используя технологию Bluetooth Low Energy (BLE), пользователи могут заблокировать и разблокировать автомобиль, активировать сигнализацию и запустить двигатель. Кроме того, функционал ключа в будущем расширится – с его помощью можно будет контролировать процесс автономной парковки. Прототип такой функции был продемонстрирован на примере концепта Hyundai Le Fil Rouge. 

Уровни пользования «цифровым ключом» Уровень доступа к различным функциям транспортного средства может быть настроен для каждого пользователя в течение определенного периода. Владелец транспортного средства может предварительно установить продолжительность использования транспортного средства или ограничить использование только определенными функциями при аренде транспортного средства. Например, данная функция может использоваться, чтобы позволить курьеру открыть багажник для доставки посылки. 

Как только совместное использование автомобилей станет более распространенным, «цифровой ключ» будет дополнительно запрограммирован для поддержки беспроблемной аренды автомобиля, когда владельцу и водителю не нужно будет встречаться, но они могут передать «цифровой ключ» через приложение мобильного телефона. 

Помимо того, что в будущем автомобиль Hyundai будет значительно проще включать в программу совместного использования автомобилей, «цифровой ключ» будет дополнен функциями оповещения о превышении скоростного лимита или выезда за пределы указанного района. 

Hyundai Motor Group намерена внедрить эту технологию в своих новых серийных автомобилях, начиная с конца 2019 года.

Источник: avtoblog