Hyundai Santa Fe за 400 000 ₪: разбор теста Calcalist 2025 года

🚗 Премиум или маркетинговый трюк?

Этот материал — разбор видео Calcalist о Hyundai Santa Fe, опубликованный в мае 2025 года. Примерно 400 000 ₪ — цена обсуждаемой тогда версии, не стартовая цена всех Santa Fe и не сегодняшнее предложение. Впечатления от езды принадлежат автору видео, Тóмеру Хадару; редакция ProCar отдельный дорожный тест для этой статьи не проводила.

💼 Новый имидж Hyundai: шаг вверх?

Hyundai давно перестала быть просто "маркой для тех, кто считает деньги". Santa Fe — часть дизайнерской революции: яркая внешность, угловатый силуэт, крупные фары. Она пытается быть не просто автомобилем, а заявлением: «я теперь не хуже премиальных брендов».

Проблема? Репутация не покупается мгновенно. Да, дизайн смелый, но премиум — это не только лицо. Это и технологии, и ощущение внутри, и, конечно, тишина в салоне.

🛣️ Поведение на дороге: шоссе — да, город — не очень

Автор Calcalist хвалит поведение тестовой машины на междугородной дороге, но отмечает жёсткость на городских неровностях и заметный шум шин и ветра. Эти оценки относятся к конкретной комплектации, колёсам и условиям испытания, а не ко всем Santa Fe.

⚙️ Гибридная система: почти хорошо

В тесте отмечена более шумная работа бензинового двигателя на подъёмах при уменьшении электрической поддержки. Выражение «батарея разрядилась» здесь не означает полный разряд или неисправность: HEV сам управляет зарядом, пополняя его от двигателя и при рекуперации. Принцип работы системы — Hyundai.

Это обычный гибрид HEV, а не электромобиль или PHEV для длительной езды на заряде от розетки. Его пригодность для ваших маршрутов лучше оценивать на тест-драйве с привычной загрузкой.

🪑 Интерьер: хорошо сверху, разочарование снизу

Автор обзора положительно оценивает передние кресла и управление, но критикует пластик нижних панелей. Замечание об отсутствии электрорегулировки касается продольного перемещения задних сидений; переносить его на все кресла неправильно.

Цифровое салонное зеркало не понравилось ведущему из-за восприятия глубины и фокусировки. Это его субъективная оценка. Наличие такого зеркала и режимы работы проверяйте у выбранной комплектации.

👨‍👩‍👧‍👦 Практичность: проверяем все три ряда

Ведущий считает среднее место второго ряда неудобным и критикует тесноту третьего. Это оценка удобства, а не утверждение, что у семиместной машины сзади официально только два места. Израильский импортёр предлагает семиместный Santa Fe. Перед покупкой проверьте посадку всех пассажиров и установку ваших детских кресел.

📦 Багажник и детали: маленькие радости

В тестовой машине показаны розетка 12 В и запасное колесо. При поднятом третьем ряде места для багажа немного, при складывании — существенно больше. Комплектность и размеры запаски сверяйте отдельно: видео не устанавливает их для каждой версии.

💸 Финальный счёт: почти, но не совсем

400,000 шекелей — это смело. Santa Fe показывает, на что Hyundai теперь способна. Но пока что — это больше заявка, чем готовый продукт. Сильные стороны — дизайн, комфорт, оснащение. Слабые — мощность, шумоизоляция, материалы.

Подробный видеотест Hyundai Santa Fe: езда, салон, технологии и мнение, стоит ли он своих 400,000 шекелей. Смотрите перед покупкой!

Если Hyundai подтянет недочеты — это будет бестселлер. А пока? Santa Fe — отличный автомобиль. Но не настолько, чтобы за него ломиться в дилерский салон с чемоданом денег.

✅ Вердикт:

Вывод редакции по видео: до покупки стоит проверить шум, работу гибрида на подъёмах и удобство задних рядов. Прежняя оценка «7 из 10» не опиралась на собственную методику испытаний и убрана. Сравнивайте текущую цену конкретной комплектации с альтернативами.

ProCar.co.il : Ваш экспертный советник в мире автомобилей. 🚗