Китайский автопрорыв в Израиле: как Chery и JAECOO переписали правила игры
Израильский рынок новых автомобилей продолжает расти. С января по сентябрь 2025 года было зарегистрировано более 242 037 новых автомобилей — это на 6,9% больше, чем за тот же период прошлого года. Но дело не только в цифрах. Главное — это смена сил на рынке: китайские автопроизводители не просто усилили позиции, а в корне меняют правила игры.
Китай наступает: кто теперь в тройке лидеров
Многие годы израильский рынок делили между собой японские и корейские бренды. Но сегодня расстановка сил другая:
- Toyota сохраняет лидерство, но рост продаж умеренный.
- Hyundai уверенно держится на втором месте.
- И неожиданно, но закономерно — Chery замыкает тройку, потеснив Kia, которая заняла четвёртое место.
JAECOO — поддержка изнутри концерна
За январь–сентябрь 2025 года JAECOO занял шестое место с 13 113 регистрациями. У Chery — 20 912. Сумма этих двух брендов составляет 34 025 машин, но её нельзя смешивать с рейтингом отдельных марок. Страна сборки и происхождение бренда — тоже разные показатели.
Электрификация в действии: что покупают израильтяне
Тренд на электротягу не просто сохраняется — он усиливается. Ситуация на конец сентября 2025:
- Электромобили (BEV) — 20,5% рынка. Впереди BYD, Chery, XPENG.
- BEV и PHEV вместе — 75 425 регистраций, примерно 31,2% общего количества. Доля PHEV отдельно составляет около 10,7% при расчёте из округлённой доли BEV.
В отчёте ассоциации импортёров 13 113 регистраций относятся ко всему бренду JAECOO. Это число само по себе не подтверждает продажи отдельной модели JAECOO 7 или её место в рейтинге моделей.
Распределение регистраций показывает спрос, но не объясняет мотив каждого покупателя. На выбор могут влиять цена, наличие автомобиля, условия финансирования, расходы на топливо и возможность зарядки.
Кто теряет позиции
- Mitsubishi: ‑40%
- Suzuki: ‑45%
- Volkswagen: ‑32%
- Tesla: ‑31%
Снижение регистраций само по себе не доказывает низкое качество или неудачность модельной линейки. Чтобы установить причины, нужны отдельные данные о поставках, ценах, остатках и спросе.
BMW: рост регистраций
У BMW за январь–сентябрь 2025 года зарегистрировано 2863 автомобиля против 2162 годом ранее: рост на 32,4%. Отнесение брендов к премиальному сегменту и полный рейтинг требуют единой методики сравнения.
в тему: Совершенно новый BMW iX3 2026 Neue Klasse
Как читать статистику происхождения
Автомобиль европейской или американской марки может быть собран в Китае. Поэтому долю машин китайской сборки нельзя автоматически называть долей китайских брендов; также нужно указывать период и состав выборки.
Почему именно китайские авто сейчас на коне
- Соотношение цена/оснащение. За те же деньги — больше технологий, больше «начинки» и комфорта.
- Подгонка под налоговую систему. Налог зависит от типа автомобиля и действующих правил. Специальная льготная ставка для PHEV была отменена в 2024 году; её нельзя указывать как действующую причину роста в 2025-м. Экологические вычеты — отдельный механизм.
- Техническая зрелость. Электрические платформы, цифровые приборки, ADAS — всё это уже не редкость, а норма.
- Отсутствие гибкости у конкурентов. Европейцы и японцы не всегда готовы снижать цены и менять стратегию.
Итог: 2025 — год поворотный
Эта статья описывает январь–сентябрь 2025 года, а не итоги всего года. Рост Chery и JAECOO подтверждается регистрациями. Выводы о причинах роста остаются редакционной интерпретацией и не заменяют сравнение конкретных автомобилей.
Импортёры традиционных брендов вынуждены реагировать. Им придётся адаптироваться, усиливать гибридные и электрические линейки, пересматривать ценовую политику. Потому что иначе — им просто не останется места.
🚗 Ваш экспертный советник - ProCar.co.il - автомобильный ресурс для тех, кто хочет понимать рынок, а не просто следить за заголовками.
Проверено по отчёту Ассоциации автомобильных импортёров Израиля за сентябрь 2025. Налоговое уточнение: отчёт Минфина, август 2025.
