Новый Toyota RAV4 2025: Гибрид, но со стержнем

В Израиле любят Toyota. И не просто «любят» — а прямо живут с ней. Corolla, Yaris, Hilux — все эти модели годами оккупируют местные парковки, пробки и заправки. Но есть один кроссовер, который стоит особняком — Toyota RAV4. Его можно встретить как у пенсионера в Рамат-Гане, так и у айтишника в Герцлии. И теперь выходит новая версия. Встречайте — RAV4 2025. 

GR Sport: Японская мускулатура

Начнём с главного. Да, это всё ещё RAV4 — но теперь в GR Sport он выглядит так, будто готов участвовать в драке на перекрёстке. Расширенная колея, агрессивная «сотовая» решётка, чёрный логотип Toyota и 20-дюймовые диски. Серьёзно, это самый злобный RAV4 из всех.

в тему: Tesla Model Y vs BYD SEAL — кто победит?

Подвеска тоже не осталась в стороне: её подкрутили, поджали, дали перформанс-амортизаторы и жёстче заднюю ось. Всё, чтобы в повороте этот SUV вел себя как будто он не SUV.

Гибрид или подключаемый?

Теперь к главному вопросу для израильтянина: бензин или розетка?

• Гибрид: от 180 до 190 л.с., передний или полный привод.

• Подключаемый гибрид (PHEV): 270 л.с. на переднем приводе, и свыше 300 л.с. с полным. Да-да, триста.

• Разгон 0–100 км/ч — около 6 секунд. Это уже почти хот-хэтч, а не семейный кроссовер.

PHEV получил батарею на 23 кВт⋅ч (на 30% больше прежней) и быструю зарядку — 50 кВт DC. За 30 минут вы получаете 80% заряда. Даже в Эйлате успеете кофе выпить — и обратно в путь.

Салон: микрофибра и честность

Внутри — настоящий кокпит: красная прострочка, алюминиевые педали, сиденья с микрофиброй (привет, Tesla) и удобной посадкой. Пространства сзади — хоть футбол играй, голова не упрётся, ноги не затекут. А если вы высокого роста — не бойтесь, над головой останется зазор даже при 1.90 м.

Мультимедиа — 13 дюймов, плюс 12,3-дюймовая панель приборов. Физические кнопки остались (ура!), управление климатом — нормальное, а не через дебри сенсорного ада. Есть и проекционный дисплей на лобовое стекло.

Багажник: как у IKEA на колёсах

Полка сдвигается, чемоданы встают вертикально, а внутри спрятано... запасное колесо! Настоящее! А не компрессор с надеждой. Ширина — 1,2 метра, длина — 1,85, высота — 77 см. Простыми словами: всё, что вы купите в IKEA, войдёт. Даже тёща, если понадобится.

Всё-таки — брать или не брать?

Если вы ищете надёжность, комфорт, экономичность — RAV4 как был идеальным выбором, так и остался. Но теперь к этому добавились стиль, производительность и зарядка от розетки. 

GR Sport — это не просто декор. Это Toyota, которая говорит: «Да, я семейный, но я не скучный». А в мире, где даже кроссоверы пытаются быть купе, приятно видеть кого-то, кто остаётся SUV с большой буквы.

🎥 Полный обзор нового Toyota RAV4 2025 от Autogefühl

Подробный видеоролик с профессиональной озвучкой на русском от "Авто Чувство": экстерьер, интерьер, версии GR Sport и гибрид, багажник, технологии и первые впечатления. Объективно, без лишнего пафоса — как мы любим.

Вердикт?
Если раньше RAV4 был просто «разумным» выбором, то теперь он стал разумным с характером. А в условиях израильской жары, дорог и дороговизны бензина — это прямой билет в категорию must test.

А вы что думаете? Взяли бы GR Sport или остались бы с обычной версией?

ProCar.co.il : Ваш экспертный советник в мире автомобилей. 🚗