Toyota: В новый 2020 год - с новым кроссовером!

Toyota готовит новый кроссовер под названием 4Active

New SUV Toyota 4Active | photo: YouTube

В начале декабря Toyota подала заявку на товарный знак 4Active в Бюро по патентам и товарным знакам США. 4Active название, которое появится в грядущем кроссовере SUV.  Старт производства нового авто предположительно начнется на совместном заводе с Mazda в Алабаме. 

Новый Land Rover Defender потерял раму и мосты

Премьера второго поколения британского внедорожника состоялась на автосалоне во Франкфурте.

Land ROVER Defender 2019

Автомобиль получил платформу D7x, которая представляет собой доработанную (95% новых деталей) платформу от модели Land Rover Discovery. Вместо рамы — несущий алюминиевый кузов, вместо мостов — независимая подвеска спереди и сзади. 

Это будущий NIRO?! Заверните два!

Концепт Kia Habaniro намекает на Niro следующего поколения

На автосалоне в Нью-Йорке Kia представила концепт Habaniro — коренастый внедорожник, намекающий на следующую итерацию Kia Niro, которую ожидают на рынке в 2021 году.

Концепт Kia Habaniro 2021 | фото: avtomaniya.com

Созданный калифорнийской дизайн-студией Kia, концепт позиционируется как ECEV: электромобиль «Everything Car» — пригородный спортивный кроссовер, предназначенный для приключений.

Новый виток эволюции электромобилей. Теперь и энергия солнца!

Солнечные панели на крыше гибрида Hyundai увеличат пробег на 1300 км

Hyundai Sonata solar panels | фото:YouTube

Южнокорейский автопроизводитель оснастил крышу новой бензоэлектрической модификации Hyundai Sonata нового поколения солнечными панелями.

Китайская GROVE - сразу три водородных автомобиля

Китайская кампания GROVE HYDROGEN выводит на рынок сразу три модели автомобилей на водороде 

фото: Internet

Китай, сокращая льготы для производителей электрокаров, готов поощрять другую перспективную технологию — водородных топливных элементов. Это будущее сервисов райдшеринга и междугородних перевозок, полагают чиновники. А стартап Grove может стать «BYD водородного транспорта».

Компания Grove Hydrogen берет начало в 2015 году. Тогда это была правительственная инициатива по исследованию перспектив водородных топливных элементов. А уже в ближайшем будущем, полагает Quartz, компания может стать «BYD водородного транспорта».

Этот китайский производитель стал главным китайским доказательством возможности решительного перехода на EV: автокомпания стала первой, которая производит теперь больше электрокаров, чем автомобилей с ДВС.

фото: Internet

Grove Hydrogen вышла из тени на Шанхайском автошоу, где представила три модели водородных автомобилей. Это стандартная для начинающих китайских стартапов линейка: два отличающихся размерами кроссовера и купе.

Еще одна модель должна дебютировать до конца 2019 года в двух городах Китая, где станет звеном системы райдшеринга. А с 2021 года Grove надеется вывести на дороги страны около 10 000 своих автомобилей. Уже названа примерная цена старшей модели кроссовера — около $112 тыс., что сравнимо с Tesla Model X.

| Ещё в разделе Технологии:

Ожидаемы плюсы и уже известные минусы беспилотных автомобилей

Виртуальная реальность уже проникает в автомобили

Казалось бы, от анонса моделей до завоевания рынка — долгий путь. Но Quartz считает, что в ближайшее время именно сфера транспорта на водородных топливных элементах получит многие преференции, которых чиновники лишают EV-стартапы. На это указывают высказывания главного китайского «архитектора» чистых транспортных решений Вана Гана, который ранее работал министром технологий.

В марте Ван написал колонку в одной из главных газет страны People’s Daily, описывая потенциал использования водородного транспорта. Эти автомобили заправляются намного быстрее электрокаров, а дистанция поездки на одной зарядке может достигать 1000 км.

фото: Internet

На Шанхайском автошоу он продолжил эту линию, заявив, что машины на топливных элементах идеальны для проектов райдшеринга и длительных поездок. Есть и два серьезных препятствия для развития этого направления: сложность транспортировки взрывоопасного водорода, а также высокая стоимость заправочных станций. Ван сообщил, что в 2018 году в Китае купили лишь 2000 автомобилей на водороде — против 1,25 млн машин на «новой энергии».

Руководство Grove надеется, что к моменту появления их автомобилей на дорогах проблемы с числом заправочных станций не будет. Известно, что правительство поддерживает планы государственных и частных компаний по развертыванию сетей водородных заправок. Если программы реализуют, то в Шанхае к 2025 году будет около 50 станций.

Источник: Btech

Машина завтрашнего дня: необычные автомобили Шанхайского моторшоу

В последние несколько лет автопром Китая развивается на редкость динамично. Не исключено, что именно здесь теперь можно заглянуть в будущее и с высокой долей вероятности не быть обманутым. Шанхайское моторшоу уже давно опередило по количеству передовых футуристических моделей все остальные выставки. Давайте же посмотрим на несколько наиболее ярких образцов с данного мероприятия.


NIO

фото: сайт novate.ru

 Компания Nio была основана в Китае всего пять лет тому назад, однако, несмотря на очень молодой возраст смогла создать за это время уже два серийных кроссовера с электродвигателями, а также суперкар с агрегатом мощностью 1399 л.с. Конструкторы Nio глубоко убеждены в том, что уже в обозримом будущем в автомобилях начнут исчезать такие элементы управления, как рулевое колесо и педали, их заменит автопилот. Все, что останется делать человеку «скучать» в поездке от пункта «А» в пункт «Б».


Dongfeng

фото: сайт novate.ru

В китайской компании Dongfeng такде склоняются к мысли о том, что в ближайшему будущем в автомобилях исчезнут водители, а на смену им придет автопилот. При этом китайские конструкторы полагают, что основным способом передвижения на автомобиле для жителей городов станет каршеринг. Клиент будет просто вызывать машину при помощи смартфона, садиться в кресло и наслаждаться поездкой. Именно такому образу передвижения соответствует Dongfeng Sharing Van с четырьмя сиденьями.


QYEV

фото: сайт novate.ru

Еще одна очень молодая китайская компания, которая, тем не менее, подает внушительные надежды. Инженеры предприятия убеждены, что через 10-20 лет в мегаполисах всего мира просто не останется больших автомобилей. Им на смену придут суперкомпактные и высокомобильные транспортные средства с автопилотом. Конечно же, все они будут ездить на электродвигателе. Впрочем, мечты о будущем не мешают QYEV конструировать пока и вполне обычные авто. 


И еще: Toyota

фото: сайт novate.ru

Конечно, Toyota не китайская компания, однако на Шанхайском моторшоу традиционно появляется много машин этого японского гиганта. В отличие от описанных выше творений «молодежи», Toyota идет еще дальше и предлагает создать сразу несколько платформ для автономных машин. Воплощением этой идеи является проект Toyota e-Palette. Данный автомобиль – это своеобразный шаттл на колесах, который может возить пассажиров, грузы, а также быть мобильным офисом.

Обзор новинок автосалона в Шанхае

в YouTube-ролике известного канала AUTONEWS

Хочется узнать еще больше интересного об автомобильной промышленности? Как насчет того, чтобы почитать авто блог из Израиля REHEV, там всегда много интересного из мира автомобилей в Израиле и мире! 

Источник: novate

Предложение тотальной кастомизации от Fiat Concept Centoventi

Для электрического концепта предусмотрены модульные батарейные блоки
Получается, что Fiat Concept Centoventi, который был представлен в этом году на Женевском автосалоне, стал гораздо больше, чем просто презентацией нового городского автомобиля. Он еще и символизирует 120-летний юбилей Fiat, а также оснащен полностью электрической трансмиссией. Плюс ко всему его салон владельцы смогут дополнить различными аксессуарами. Тут есть в чем разобраться подробнее.

Давайте начнем со стиля, который кроме как словом "очаровательный" описать сложно. Компактный до крайности, практически без выступов спереди и сзади, Centoventi следует уже отработанной схеме для компактных городских автомобилей, с огромными колесами и почти квадратным кузовом. При этом он сохраняет черты старых добрых автомобильчиков Fiat. Хотя и не без современных штрихов. Классические шильдики Fiat получили обновленный вид итальянского триколора, а светящийся логотип Fiat - это одна из новомодных фишек, которые крайне не хочется увидеть на серийных автомобилях.

фото: YouTube

Под этой приятной оболочкой находится полностью электрическая трансмиссия, которая, по словам Fiat, сделает Centoventi "самым доступным решением на рынке электромобилей". Хотя нет информации о том, сколько электродвигателей или насколько они мощные, Fiat упоминает модульный батарейный блок, который позволит владельцам увеличить запас хода от скромных городских 100 километров до 500 (и, предположительно, еще несколько вариантов в промежутке между этими двумя цифрами). И это только вершина айсберга кастомизации.

фото: YouTube

По словам Fiat, концепт Centoventi полностью кастомизируется. Постарайтесь не сильно скептически относиться к появлению этого автомобиля, поскольку кое-что из того, о чем говорит Fiat, весьма приятно выглядит. Centoventi будет производиться в одной конфигурации так называемый "чистый лист", которую владельцы затем смогут собрать под себя при помощи так называемой программы 4U. Четыре варианта крыши, бамперов, дисков и колпаков, а также 120 дополнительными аксессуарами можно будет кастомизировать автомобиль даже после покупки. Fiat говорит, что владельцам Centoventi "больше не нужно ждать выхода специальных серий или фейслифтинга, поскольку они смогут менять свой автомобиль тогда и так, когда и как захотят".

фото: YouTube

Все эти возможности также распространяются и на салон. С помощью принципа, который Fiat называет "plug-and-play", владельцы могут добавлять и удалять элементы с приборной панели, которая имеет множество небольших отверстий. Причем так же незатейливо владельцы могут менять такие компоненты, как звуковая система, панель приборов, дверные панели и подушки сидений. Помощь дилера потребуется только для замены бамперов, крыши, комбинации приборов, батарей и "цифровой" задней двери.


Ах, да, у этого автомобиля "цифровая" задняя дверь. Fiat заявляет, что в ее функционал входит возможность переключения в режим мессенджера в режиме парковки. Если это вас еще не пугает, компания добивает нас заявлением, что задняя дверь может "легко стать рекламным щитом", который можно сдавать рекламодателям для компенсации расходов на парковку. Выше мы говорили, чтобы вы не относились к концепту скептически? Вот теперь можете.

Источник: TopGear