ProCar · Безопасность
Кнопки снова имеют значение

Новые результаты Euro NCAP показывают: итоговую оценку безопасности и удобство основных органов управления нужно читать отдельно.

14 октября 2026

12 октября Euro NCAP опубликовала результаты, в которых отдельно подчеркнула роль физических органов управления. В испытаниях по протоколам 2026 года Audi Q7 и Kia EV2 получили высокие оценки за управление основными функциями, а XPeng X9 - заметно более низкую.

Что именно оценивают

В разделе Safe Driving организация обращает внимание на прямой физический доступ к указателям поворота, дворникам и омывателю, аварийной сигнализации, клаксону и экстренному вызову eCall. Поиск таких функций в меню центрального экрана отвлекает от дороги.

Для Audi Q7 Euro NCAP приводит 90% за органы управления в целом: 100% за основные задачи и 80% за комфорт и мультимедиа. У XPeng X9 оценка основных органов управления составляет 20%. Смешивать эти показатели с общей оценкой всей безопасности автомобиля нельзя.

Показательный результат: XPeng X9 всё равно получил пять звёзд. Сильные результаты в других направлениях, включая предотвращение аварий и безопасность после столкновения, повлияли на итог. Поэтому пять звёзд не означают, что каждый элемент интерфейса оценён одинаково высоко.

Это оценка, а не запрет экранов

Речь идёт о методике потребительского рейтинга Euro NCAP, а не о новом израильском законе. Само наличие сенсорного дисплея не делает автомобиль запрещённым или автоматически небезопасным. Вопрос в том, какие действия водитель вынужден выполнять через него и насколько удобно это устроено.

В описании дорожных испытаний Euro NCAP выделяет расположение, понятность и удобство необходимых органов управления. Методика также учитывает работу систем контроля внимания и их взаимодействие с помощниками водителя. Хороший интерфейс должен помогать сохранять внимание, а не просто добавлять ещё одно предупреждение.

Что это даёт водителю в Израиле

Большой экран легко оценить в салоне дилера. Гораздо полезнее понять, как включаются привычные функции без длительного взгляда на панель. Это можно спокойно проверить на стоящем автомобиле: удобно ли найти нужный переключатель, понятна ли его реакция, требуется ли сначала открыть меню.

Оценивать стоит конкретную машину и её комплектацию. Название марки или страна происхождения не заменяют такую проверку. А при чтении рейтинга полезно открыть разбивку по категориям, вместо того чтобы ограничиться числом звёзд.

Недавно мы рассказывали и о предложениях изменить отдельные автомобильные решения в Китае. Это отдельная история: её нельзя смешивать с европейской программой испытаний.

Наш вывод: физическая кнопка важна не как ностальгия по старому салону. Её ценность в том, насколько быстро и понятно водитель выполняет нужное действие. Новые оценки позволяют увидеть эту разницу за общей звёздной оценкой.
Источники