пустая дорога не значит безопасная
Перед праздником напоминаем о риске, который легко недооценить: велосипедисты и автомобили могут оказаться на одной дороге даже при почти полном отсутствии движения.
19 сентября 2026 · Редакция ProCar
Йом-Кипур в этом году начинается вечером 20 сентября и заканчивается вечером 21 сентября. Накануне Auto опубликовал напоминание о безопасности: на улицах будет много детей и велосипедистов, а отдельные автомобили продолжат движение.
Министерство здравоохранения Израиля поясняет: отказ от поездок в этот день - общественная традиция, общего законодательного запрета на движение автомобилей нет. Это не отменяет знаки, местные перекрытия и указания полиции. Машины скорой помощи и других экстренных служб должны иметь возможность проехать.
Две опасные ошибки: водителю считать дорогу свободной от людей, а велосипедисту - считать её гарантированно свободной от машин.
Особое внимание - вечером после праздника
Auto отдельно обращает внимание на окончание Йом-Кипура: автомобильное движение возобновляется, когда дети ещё могут оставаться на проезжей части. Переход от тихой улицы к обычному потоку не происходит одновременно для всех.
Мы советуем заранее обсудить с детьми место и время окончания прогулки. Если поездка необходима, закладывайте дополнительное время: привычная скорость и привычный маршрут в этот вечер могут не соответствовать обстановке.
Что проверить перед выездом на велосипеде
В официальных рекомендациях - правильно подогнанный и застёгнутый шлем, исправные тормоза, фонари и отражатели. На перекрёстках особенно важно смотреть и слушать, а рядом с пешеходами снижать скорость. Маленьким детям необходимо сопровождение взрослого.
Родителю полезнее заранее выбрать понятный маршрут, чем надеяться, что «сегодня машин всё равно нет». Выезды со дворов, повороты и припаркованные автомобили могут ограничивать обзор даже на совершенно тихой улице.
Если вы за рулём
Смотрите не только вперёд, но и на края дороги: ребёнок может выехать из-за припаркованной машины или изменить направление без предупреждения. Выбирайте скорость, позволяющую остановиться перед неожиданным препятствием, и оставляйте больше пространства рядом с велосипедистами.
Системы предупреждения и помощи водителю не заменяют наблюдение за дорогой. О границах автомобильной автоматики мы писали в разборе автономного транспорта и обычных ассистентов.
Вывод редакции: в Йом-Кипур меняется привычное использование улицы. Безопасность зависит от того, насколько водитель, велосипедист и родитель готовы к присутствию друг друга.
