Король комфорта против мастера обгонов: Чей гибрид на самом деле стоит своих денег?

Немецкий престол: Audi Q5, BMW X3 и Mercedes GLC в битве гибридов

Разбор сравнительного теста 2026 года от портала iCar специально для procar

Кроссоверы Audi Q5, BMW X3 и Mercedes GLC - это «святая троица» немецкого премиума. Сегодня их версии с подзаряжаемым гибридом (PHEV) стоят в Израиле почти как их старшие братья (Q7, X5 и GLE) еще пару лет назад. Но оправдывают ли они ценник в 600,000 шекелей? Эксперты iCar выгнали их на дороги, чтобы выяснить, кто из них - честный люкс, а кто - маркетинговый продукт.

01 Audi Q5 55 TFSI e: Король динамики

Audi выглядит самым свежим и атлетичным в этой компании. Он не пытается казаться огромным внедорожником, сохраняя динамичный силуэт, который не устареет через пару лет.

Салон: Настоящее цифровое царство. Три экрана, включая отдельный дисплей для пассажира. Однако эксперты заметили: материалы отделки внизу салона простоваты, а эргономика водителя страдает из-за широкой стойки и специфического угла наклона руля.

Драйв: Самый мощный в тесте - 367 л.с. При обгонах он не оставляет шансов конкурентам. Минус один - 7-ступенчатый "робот" в плотных пробках работает не так шелковисто, как классические автоматы.

⚠️ Нюанс: Реальный запас хода на токе составил всего 75 км — самый скромный результат в группе.

02 BMW X3 30e: Смелость или ошибка?

Новое поколение X3 - это радикальный отход от традиций. Световая решетка и ломаные линии делают его заметным, но iCar критикует дизайн за потерю "баварской идентичности".

✦ Интерьер: Лучшие кресла в классе, но управление iDrive стало сложнее - отсутствие кнопок заставляет постоянно смотреть в монитор.
✦ Ходовая: Главная претензия экспертов - жесткая работа подвески на стандартных пружинах. При весе 2.2 тонны машине явно не хватает адаптивных амортизаторов, которые здесь идут как опция.

Интересно, что при всех спорах, BMW оказался самым экономичным по расходу топлива в гибридном режиме (12.4 км на литр).

03 Mercedes GLC 300e: Старый добрый люкс

Mercedes не гонится за агрессией. Его цель - чтобы вы вышли из машины после 200 км пути более отдохнувшим, чем зашли в неё.

"Внутри GLC ощущается самым дорогим. Сочетание цветов, текстур отделки и логика интерфейса MBUX ставят его на голову выше конкурентов в плане комфорта" - вердикт iCar.

Почему он победил:
• 95 км на электротяге - лидер теста.
• Самая мягкая и благородная подвеска.
• Минусы: Спорный внешний обвес с фальшивым выхлопом и не самая удобная регулировка сидений на дверях.

Итоговое сравнение

Параметр	Audi Q5	BMW X3	Mercedes GLC
Мощность (л.с.)	367	299	313
Запас хода EV (км)	75	85	95

Вопрос к подписчикам procar:

А какой из этих кроссоверов выбрали бы вы? Готовы ли простить BMW "ноздри" ради управляемости, или Mercedes уже не переплюнуть? Ждем вас в комментариях на ФБ!