Geely EX5: китайский электрокроссовер, который действительно удивил (+ видео אוטו)

Новый этап для Geely

geely ex5 electric suv charging at station israel electric car review procar.co.il

Бренд Geely уже давно перестал быть «ещё одним китайским производителем». После приобретения Volvo, Smart и ряда других компаний концерн получил доступ к передовым технологиям и европейским стандартам качества. Сегодня Geely не просто продаёт машины на Западе - она диктует тренды. И модель EX5 - яркое подтверждение этого.

После успешного дебюта модели Geometry C, именно Geely EX5 стал следующим шагом: более зрелым, технологичным и уверенным.

⚙️ Дизайн и интерьер: европейский стиль без компромиссов

Первое впечатление от EX5 - это не «дешёвый электрокар из Китая», а солидный кроссовер, который может стоять в одном ряду с европейскими моделями. Плавные линии кузова, аккуратная оптика и панорамная крыша формируют сбалансированный и современный облик.

В салоне - огромный 15,4-дюймовый экран, который управляет всеми системами автомобиля. Интерфейс на иврите, отличная графика, но экран иногда бликует. Поддержка Apple CarPlay уже есть, Android Auto обещают позже. Панорамная крыша, массаж и вентиляция сидений, подсветка салона и двухзонный климат создают атмосферу, в которой хочется ехать далеко.

⚡ Технические характеристики: компактный, но уверенный

Geely EX5 оснащён электромотором мощностью 214 л.с., разгоняется до 100 км/ч за 6,9 секунды и использует батарею на 60 кВт·ч. Это обеспечивает реальный запас хода около 300–350 км.

Да, сегодня это не рекорд, но в городских и пригородных условиях этого хватает с запасом. Поддерживается быстрая зарядка до 100 кВт, хотя на практике мощность чуть ниже.

🧠 Технологии и безопасность

EX5 получил 5 звёзд Euro NCAP, оснащён множеством электронных ассистентов - от удержания в полосе до предупреждения о столкновении сзади.

Есть даже редкая система, которая реагирует на машины, приближающиеся сзади, - интересное решение для плотного городского трафика.

🪑 Комфорт и управляемость

В городе EX5 едет мягко и плавно, но на крупных неровностях подвеска становится жёстче. На трассе - уверенно, стабильно, с минимальными колебаниями.

Да, лёгкие шумы ветра слышны, но общая шумоизоляция на хорошем уровне.

Сиденья с подогревом и массажем, продуманная эргономика и ощущение «европейского качества» делают поездку комфортной даже на 200-300 км.

💰 Цена и комплектации

162,000 ₪ - базовая версия (без панорамной крыши, проекции и массажа)
168,000 ₪ - топовая версия с полным набором комфорта

Даже в базовой версии Geely EX5 выглядит как выгодная покупка. За небольшую доплату вы получаете премиум-оснащение, которое у конкурентов (например, MG4 или BYD Atto 3) обойдётся на 10-20% дороже.

⚠️ Недостатки

Небольшая батарея (60 кВт·ч) - ограниченный запас хода на трассе.
Медленная зарядка - в реальности редко достигает 100 кВт.
Управление через экран - не всем понравится отсутствие физических кнопок.
Android Auto пока не доступен.

✅ Итог: Geely EX5 - шаг вперёд, а не вбок

Geely EX5 - это не просто обновлённый Geometry C, а взрослая и проработанная модель, доказывающая, что китайские электромобили больше не «догоняют» - они конкурируют на равных.