BMW 520d: 48-вольтовая мягкогибридная система с ноября 2019 года.

bmw-520d-hybrid


Базой для строительства новой силовой установки стал двухлитровый дизель, развивающий 190 л.с. и 400 Нм крутящего момента. 



В BMW оснастили его 48-вольтовым стартер-генератором, который позволяет, с одной стороны, увеличить отдачу мотора, а с другой – снизить нагрузку на двигатель и, как следствие, несколько уменьшить расход топлива (и без того, кстати, относительно невеликий).
Электро-будущее от BMW купе i4 и кроссовер iNEXT

Проект нового налога на электромобили. Теперь и за километраж!


 Дополнительная поддержка при разгоне достигается за счет функции "овербуста" – возможности стартер-генератора кратковременно помогать двигателю внутреннего сгорания, например, при разгоне. А снижению расхода помогают оптимизированная работа функции "старт-стоп" и возможность выключать дизель при движении накатом. В BMW уже пообещали, что и отключение, и последующий запуск мотора благодаря стартер-генератору будут происходить максимально плавно.
silovaya-ustanovka-bmw-520d-hybrid-shema
иллюстрация: bmw.com
Питание себе электрическая надстройка обеспечит самостоятельно: в состав силовой установки вошли дополнительный аккумулятор и система рекуперации энергии торможения. Соответственно, внешней зарядки нет. Это мягкий гибрид: система помогает дизелю, но не предназначена для обычной езды на одной электротяге.
bmw-520d-s-novoi-silovoi-ustanovkoi
BMW 520d с новой силовой установкой | YouTube

 По официальному сообщению BMW, с ноября 2019 года система стала стандартной для 520d Sedan и Touring, включая xDrive. Публикация описывает обновление того периода, а не текущую линейку 5-й серии.

 Первоисточник: BMW, осеннее обновление 2019. Источник: motor1