Ежегодно в сфере автомобилестроения происходят новые открытия, машины становятся все более технологичны и безопасны, приобретают современный вид. Но могли бы вы представить свою машину, например без стеклоочистителя? Или может вакуумного усилителя тормозов?
Такие «мелкие» детали, некогда считавшиеся диковиными технологическими новинками и удивляли, стали обыденной вещью в наше время.
И промышленность не собирается останавливаться на пути к еще большему усовершенствованию автомобилей.
![]() |
Электроники в автомобиле всё больше | фото: depositphotos |
Такие «мелкие» детали, некогда считавшиеся диковиными технологическими новинками и удивляли, стали обыденной вещью в наше время.
И промышленность не собирается останавливаться на пути к еще большему усовершенствованию автомобилей.
«Умный» свет
Система «умного» света обеспечивает три вида освещения:
• Загородный режим (асимметричное распределение света)
• Двухступенчатый режим «трасса» (когда значение скорости превышает 90км/ч)
• Расширенный угол освещения (при скорости свыше 110км/ч)
На многих дорогих моделях автомобилей уже присутствует такая система, но вскоре она проявит более масштабное явление.
Адаптивный круиз-контроль
На сколько врет спидометр и зачем?
Эта технология предотвращает столкновение с впереди идущим транспортом. Такая навигация движения хорошо подойдет для начинающих водителей, а вскоре функция и вовсе перейдет в автопилот.
Кузовные зарядные панели
![]() |
Экспериментальные солнечные панели Тойота ПОДРОБНЕЕ |
На данный момент одной из главных проблем в мире является загрязнение природы и воздуха. Самые светлые ученые умы придумали альтернативу двигателя внутреннего сгорания - двигатель электрический, которому, как известно, требуется электроэнергия. Так вот, эти тонкие панели способны вырабатывать требуемую двигателю электроэнергию!
TOYOTA присоединяется к производителям электромобилей
Но, к сожалению и у таких выдумок человечества есть свои минусы. Электрические панели не могут конкурировать с мощными аккумуляторами по причине небольшой мощности тока. Зато, согласно экспериментальным данным, их можно будет поместить в любую поверхность автомобиля, независимо от того, будет это крыша, капот или дверь и они будут подпитывать энергией основную батарею во время движения и стоянки. А изготавливаются кузовные панели из полимерного углеводного волокна, смолы и материалов переработки пластика.
В будущем можно ожидать еще больше различных функций, способных помочь водителю на дороге. Прежде всего, ученые заботятся о безопасности людей и предотвращении нежеланных столкновений. И может быть, через пару лет, благодаря инновациям, риски поездки на автомобилях снизятся до минимума.
Arik K. | редакция REHEV