Резкий разгон
Частые резкие старты и длительные высокие нагрузки могут повышать нагрев и износ. Но утверждать, что каждый разгон с полной педалью обязательно повреждает шкивы любого CVT, неверно. Соблюдайте ограничения конкретной машины, особенно до прогрева и при предупреждении о перегреве трансмиссии.Высокие нагрузки на бездорожье
Не допускайте длительной пробуксовки и резкого зацепления колёс после неё. Возможности на подъёмах и бездорожье ограничиваются конструкцией и руководством автомобиля. Жидкость должна соответствовать допуску CVT, а уровень проверяют по заводской процедуре, часто при определённой температуре. Нормальный уровень не исключает перегрева из-за других причин; универсальная доливка «на глаз» недопустима.Неправильная буксировка
Прицеп разрешён только в пределах массы и условий, указанных для конкретного автомобиля. Буксировка самой неисправной машины — другой вопрос: работающий двигатель не делает её автоматически безопасной для вариатора. Способ эвакуации выбирают по руководству с учётом переднего или полного привода. При отсутствии подтверждённой процедуры предпочтительна платформа с полной погрузкой всех колёс; возможность подъёма одной оси или применения подкатных тележек должен определить специалист.Источник: avtoblog
Различие гибридной трансмиссии описывает Toyota. Условия буксировки и обслуживания ищите в руководстве своего автомобиля, например в официальном каталоге инструкций Nissan.