Коррозия кузова: что показывает архивное исследование


 Нельзя определить состояние кузова только по эмблеме марки. Утверждение, что все Audi не подвержены коррозии благодаря алюминию, неверно: материалы и защита различаются между моделями, а наличие алюминиевых деталей не делает весь автомобиль неуязвимым. Ниже — архивный пересказ результатов для машин 2002–2005 годов, а не рейтинг современных автомобилей.
Сильная коррозия кузова старого жёлтого автомобиля
Ржавый автомобиль. фото: depositphotos

 Речь об исследовании Swerea KIMAB, результаты которого освещались в шведской прессе в мае 2009 года. Изучались 30 распространённых моделей на материале аварийных автомобилей из Швеции, Дании, Норвегии и Финляндии. Условия северной эксплуатации — существенная часть контекста; выводы нельзя считать независимыми от климата и автоматически переносить на Израиль.

 Машины 2002–2005 модельных годов к моменту обследования эксплуатировались примерно 3–6 лет. Для выявления скрытой коррозии исследовали участки дверей, порогов, крышек багажника и задних крыльев. Приведённые ниже перечни сохранены как пересказ источника AVTOMIR; они не являются свежей проверкой состояния этих автомобилей спустя двадцать лет.

Выпуск 2002-2003 годов
Повреждённое покрытие красного автомобильного бампера
Ржавый Fiat. фото: depositphotos
К самым надежным в вопросе устойчивости к коррозии были отнесены следующие авто: Audi A4, Volvo 70-series, Volkswagen Golf, Mercedes C-class, Opel Astra и Renault Megane. Помимо этого к машинам с надежным кузовом были отнесены Volvo 40-series, Volkswagen Passat, Mitsubishi Carisma, Nissan Micra и Skoda Octavia, Saab 9-5, Citroen C5 и Peugeot 307. Это касается машин, выпущенных в 2002-2003 годах.

 При этом, если речь идет о выпуске 2002-2003 год к ненадежным авто были отнесены Mazda6, Ford Focus, Seat Ibiza, Ford Mondeo, BMW 5-Series и Mercedes E-Class. Не нашли за что похвалить и такие авто, как Toyota Corolla, Saab 9-3, BMW 3-Series и Fiat Punto.

Выпуск 2004-2005 годов
Ржавчина на колёсной арке и пороге автомобиля
Ржавеющий автомобиль. фото: depositphotos
Когда же речь пошла о более позднем выпуске, а именно о 2004 и 2005 годах, эксперты с удивлением заметили, что позиции в рейтинге поменялись. На первом месте оказалась BMW 5-series. К надежным авто также были отнесены Nissan Micra, Renault Megane, Volvo 40-series, Ford Mondeo, Peugeot 307, Saab 9-3 и Fiat Punto, Opel Astra и Volvo 70-series, Saab 9-5, Skoda Octavia, Volkswagen Golf и Citroen C5.

 Изменения в 2004-2005 годах коснулись и самых ржавеющих автомобилей. Выглядит список следующим образом: Kia Picanto, Ford Focus, Hyundai Tucson, Toyota Corolla и BMW 3-Series. Также не похвалили и Volkswagen Passat с Mercedes A-class. При этом хуже всего себя показал модель Hyundai Santa Fe от 2005 года.

Заключение


 При покупке старого автомобиля важнее осмотреть конкретный кузов, чем опираться на историческое место модели в списке. Условия эксплуатации, аварийный ремонт и сохранность защитных покрытий отличаются у каждого экземпляра. Архивное исследование помогает понять, почему следует проверять скрытые полости и швы, но не заменяет осмотр машины.

 Источник: AVTOMIR

Исторический контекст и метод обследования: Auto Motor & Sport, 12 мая 2009 года. Ссылка на оригинальный отчёт Swerea KIMAB в этой публикации при повторной проверке не открылась, поэтому точные места всех моделей по первичной таблице независимо не подтверждены.