Министерство транспорта запустило пилотный проект, в рамках которого 4,5 тысячам водителей предлагаются деньги в обмен на отказ от езды по городу в часы пик.
Проект действует по следующей схеме: каждому водителю выдается виртуальный бюджет в размере 4,5 тысяч шекелей. Проезд в час пик по центру города из бюджета вычитаются 1,5 шекеля за каждый километр, за проезд по окраине города – 30 агорот за километр. За подбор попутчика к бюджету добавляются 75 агорот за километр до потолка в 25 шекелей за поездку.
Если по итогам проекта в бюджете участника останутся деньги, он получит их на свой счет, но не более 2 тысяч шекелей.
Кроме того, участники проекта будут получать возврат половины стоимости проезда на общественном транспорте до потолка в 60 шекелей в месяц.
В случае, если проект окажется успешным, будет запущен второй этап проекта с участием 100 тысяч водителей, сообщает "Калькалист".
Источник: NEWSru
Тель-авивский автотрафик (depositphotos) |
Проект действует по следующей схеме: каждому водителю выдается виртуальный бюджет в размере 4,5 тысяч шекелей. Проезд в час пик по центру города из бюджета вычитаются 1,5 шекеля за каждый километр, за проезд по окраине города – 30 агорот за километр. За подбор попутчика к бюджету добавляются 75 агорот за километр до потолка в 25 шекелей за поездку.
Если по итогам проекта в бюджете участника останутся деньги, он получит их на свой счет, но не более 2 тысяч шекелей.
Кроме того, участники проекта будут получать возврат половины стоимости проезда на общественном транспорте до потолка в 60 шекелей в месяц.
В случае, если проект окажется успешным, будет запущен второй этап проекта с участием 100 тысяч водителей, сообщает "Калькалист".
Источник: NEWSru