После сезона дождей полезно осмотреть автомобиль, особенно если были удары о ямы, протечки или новые шумы. Однако смена сезона не означает обязательную внеплановую замену масла и всех фильтров: работы определяет регламент конкретной машины и обнаруженные неисправности.
Кузов
Очевидно, что в холодную пору года самым серьезным испытаниям подвергается кузов. Летящие из-под колес других автомобилей камни, вода и песок, постоянные перепады температур провоцируют повышенный износ лакокрасочного покрытия. Образуются сколы, трещины, царапины и, в итоге может появиться коррозия, способ ремонта которой зависит от глубины повреждения. Поэтому с наступлением первых сухих и солнечных дней нужно загнать автомобиль на мойку, ликвидировать всю грязь и оценить состояние покрытия. После этого можно отправляться на СТО, где оценят повреждения и подберут ремонт: одной полировки недостаточно для глубоких сколов и коррозии.
Ходовая
Проверьте шины, колёса, амортизаторы, шарниры и другие элементы подвески при появлении стуков, вибраций или неравномерного износа. Утверждение о «70% повреждений зимой» не подтверждено источником и удалено. Детали меняют по состоянию, а не автоматически после зимы. Деформированный или треснувший диск должен оценить специалист; допустимость ремонта определяется изготовителем, и не каждый диск можно безопасно выправить.
Мотор и электрика
Масло, фильтры, свечи и привод ГРМ обслуживают по сроку, пробегу и предусмотренным тяжёлым условиям эксплуатации. Проверка клапанных зазоров нужна только для двигателей с соответствующим регламентом. Осмотрите освещение и состояние аккумулятора; затруднённый запуск или предупреждения на панели требуют диагностики. Само наступление весны не означает, что датчики и лампы начнут отказывать.
Салон
Уберите грязь, просушите коврики и проверьте, нет ли воды под ними. Повторяющаяся сырость требует поиска протечки или проблемы дренажа. Повреждённые уплотнители осматривают и при необходимости заменяют; средства ухода должны подходить их материалу. Для просушки выберите безопасное место стоянки, не сухую траву под горячим выхлопом.
Ближе к лету
Проверьте дворники, омыватель, запасное колесо или срок годности ремонтного комплекта. Жидкость омывателя выбирайте по ожидаемым температурам и инструкции автомобиля. Перед жарой проверьте работу кондиционера и салонный фильтр. Хладагент не меняют автоматически на «свежий» каждую весну: при недостаточном охлаждении нужны диагностика, проверка герметичности и обслуживание с правильным типом и количеством хладагента.
Источник: avtoblog
Кузов
Очевидно, что в холодную пору года самым серьезным испытаниям подвергается кузов. Летящие из-под колес других автомобилей камни, вода и песок, постоянные перепады температур провоцируют повышенный износ лакокрасочного покрытия. Образуются сколы, трещины, царапины и, в итоге может появиться коррозия, способ ремонта которой зависит от глубины повреждения. Поэтому с наступлением первых сухих и солнечных дней нужно загнать автомобиль на мойку, ликвидировать всю грязь и оценить состояние покрытия. После этого можно отправляться на СТО, где оценят повреждения и подберут ремонт: одной полировки недостаточно для глубоких сколов и коррозии.
Ходовая
Проверьте шины, колёса, амортизаторы, шарниры и другие элементы подвески при появлении стуков, вибраций или неравномерного износа. Утверждение о «70% повреждений зимой» не подтверждено источником и удалено. Детали меняют по состоянию, а не автоматически после зимы. Деформированный или треснувший диск должен оценить специалист; допустимость ремонта определяется изготовителем, и не каждый диск можно безопасно выправить.
Мотор и электрика
Масло, фильтры, свечи и привод ГРМ обслуживают по сроку, пробегу и предусмотренным тяжёлым условиям эксплуатации. Проверка клапанных зазоров нужна только для двигателей с соответствующим регламентом. Осмотрите освещение и состояние аккумулятора; затруднённый запуск или предупреждения на панели требуют диагностики. Само наступление весны не означает, что датчики и лампы начнут отказывать.
Салон
Уберите грязь, просушите коврики и проверьте, нет ли воды под ними. Повторяющаяся сырость требует поиска протечки или проблемы дренажа. Повреждённые уплотнители осматривают и при необходимости заменяют; средства ухода должны подходить их материалу. Для просушки выберите безопасное место стоянки, не сухую траву под горячим выхлопом.
Ближе к лету
Проверьте дворники, омыватель, запасное колесо или срок годности ремонтного комплекта. Жидкость омывателя выбирайте по ожидаемым температурам и инструкции автомобиля. Перед жарой проверьте работу кондиционера и салонный фильтр. Хладагент не меняют автоматически на «свежий» каждую весну: при недостаточном охлаждении нужны диагностика, проверка герметичности и обслуживание с правильным типом и количеством хладагента.
Источник: avtoblog
О профессиональном обслуживании климатической системы: DENSO.
