Национальный совет по планированию и строительству продвинул обновление ТАМА-18. Оно предусматривает место для электрооборудования и крытые зоны ожидания на автозаправках, развивающих быструю зарядку. Минэнерго сообщило об этом 3 ноября.
7 ноября 2026
100 квадратных метров - для оборудования
Поправка предусматривает дополнительные права строительства до 100 м² для электротехнических помещений, трансформаторов и коммутационного оборудования на АЗС, где разрешат не менее пяти быстрых зарядных точек, существующих или новых. Это не площадь нового магазина и не обещание пяти зарядок на каждой заправке.
Также предусмотрены крытые зоны ожидания: отдельно или как дополнение к коммерческим площадям станции. Для проектов, касающихся только зарядок, предлагается освобождение от подачи гидрологического и экологического документа.
Почему за колонкой требуется место
Для водителя зарядный узел выглядит как ряд парковочных мест с кабелями. Однако выделенная площадь под электрическую часть - существенная часть проекта. Поэтому в новости стоит различать место для оборудования, разрешённые зарядные точки и фактически введённую в эксплуатацию станцию.
Крытая зона ожидания отвечает на другую задачу: где провести время, пока автомобиль подключён. Для семьи в дальней поездке удобство остановки определяется не только мощностью колонки. Возможность спокойно выйти из машины и дождаться завершения зарядки тоже влияет на выбор места.
План пока не меняет вашу карту маршрута
Мы бы продолжали планировать поездки по действующим станциям и актуальной информации оператора. До выезда полезно проверить доступность разъёма, часы работы площадки, тариф и альтернативную точку на маршруте. Строительный план этих сведений не заменяет.
Даже после появления новых объектов скорость пополнения батареи придётся оценивать для конкретной машины и условий. Список зарядок на карте сам по себе не показывает, сколько времени займёт остановка. О связи дальности поездки и зарядной остановки рассказываем в разборе запаса хода Kia EV5.
