Разрушил ли Mercedes легенду? Обзор электрического G-Wagen

Новый взгляд на культовый внедорожник: стоит ли электрификация классики?

Электрический Mercedes G-Wagen — смелый шаг компании, решившей модернизировать культовый внедорожник, сохранив его легендарный дизайн и бездорожные возможности. Что изменилось в новой версии и действительно ли электрификация пошла на пользу классике? В этом обзоре мы подробно разберём все особенности и нововведения, которые подготовил для нас Mercedes.

📝 Сводка:

• 🚘 Электрическая версия: Новый электрический Mercedes G-Wagen по характеристикам напоминает безалкогольное пиво — сначала вызывает скептицизм, но со временем может понравиться. Он имеет уникальный дизайн и специальную решётку радиатора.
• 🛠️ Аэродинамика и вес: Автомобиль стал более аэродинамичным, коэффициент лобового сопротивления уменьшен до 0.45 (для электрической версии). Однако его масса достигла 3,1 тонны, что на 500 кг тяжелее бензиновой модели.
• 💰 Цены: Стоимость начинается от £160,000 для электрической версии и до £185,000 для топовой AMG G63.
• 🔋 Батарея и запас хода: Электрическая версия оснащена батареей на 116 кВт⋅ч и обеспечивает запас хода до 285 миль. Зарядка на 200 кВт позволяет пополнить батарею с 20% до 80% менее чем за полчаса.
• 🚀 Мощность и разгон: Электрическая модель имеет мощность 587 л.с. и 1,160 Н·м крутящего момента. Разгон до 62 миль/ч занимает 4.68 секунд.
• 🚦 Управляемость и комфорт: Электрическая версия оснащена адаптивной подвеской и уникальными режимами вождения для внедорожных условий. Новая система G-Turn позволяет разворачиваться практически на месте.
• 🎵 Звук и ощущения: В отсутствии характерного звука V8 Mercedes внедрил "GRW Sound experience" для создания искусственного звука мотора.

В этом видео с канала Carwow, вы узнаете все подробности о новой электрической версии легендарного Mercedes G-Wagen. Ведущий рассказывает о внешних и внутренних изменениях, улучшениях аэродинамики, особенностях системы G-Turn и новых внедорожных возможностях. Мы также сравниваем электрическую и бензиновую версии, оценивая их управляемость, комфорт и практичность на дороге и бездорожье.

🔢 Интересные цифры:

1. 3,1 тонны — масса электрического G-Wagen, что делает его на 500 кг тяжелее бензиновой версии.
2. 285 миль — максимальный запас хода на одной зарядке.
3. £160,000 — стартовая цена электрической версии.
4. 4,7 секунд — время разгона до 62 миль/ч.
5. 200 кВт — максимальная скорость зарядки, позволяющая пополнить батарею до 80% за полчаса.

Улучшенная аэродинамика и управляемость: как изменился новый Mercedes G-Wagen

Электрическая версия Mercedes G-Wagen отличается улучшенной аэродинамикой и управляемостью по сравнению с предыдущими бензиновыми версиями:

1. Аэродинамические улучшения:

   • 🛠️ Коэффициент лобового сопротивления: У новой электрической модели он был снижен с 0.55 до 0.45 благодаря ряду изменений в дизайне. Это достигнуто за счёт более закрытой решётки радиатора и улучшенных аэродинамических элементов.
   • 📐 Переработанные детали кузова: На передней части установлены новые дефлекторы и более узкие пластиковые накладки. Капот электрической версии имеет более плоскую форму, а также установлены специальные колёсные диски для снижения сопротивления воздуха.
   • 🛞 Аэродинамические колёса и боковые воздухозаборники: Новые диски и воздухозаборники помогают оптимизировать поток воздуха вокруг автомобиля, что делает его более экономичным и менее шумным на высоких скоростях.

2. Управляемость и комфорт:

   • 🚀 Электромоторы и моментальный отклик: Электрическая версия оснащена четырьмя электромоторами (по два на каждую ось), что позволяет более точно распределять мощность на колёса и улучшает управляемость. Это особенно заметно при движении по бездорожью.
   • 🛠️ Адаптивная подвеска: Все модели теперь оснащены адаптивной подвеской с электронным управлением, что позволяет настраивать её в зависимости от дорожных условий. Это делает автомобиль более комфортным на дороге и эффективным на бездорожье.
   • 🔄 Система G-Turn: Эта функция позволяет разворачиваться на месте за счёт раздельного вращения колёс в противоположные стороны, что особенно полезно при движении по сложным условиям, таким как узкие лесные тропы или песчаные дюны.

3. Тормозная система:

• ⚙️ Регенеративное торможение: Педали позволяют управлять уровнем рекуперации, что помогает замедлять автомобиль без использования тормозов, что также увеличивает запас хода и снижает износ тормозных колодок.
• 🛑 Новый подход к тормозам: Электрическая версия использует как регенеративное торможение, так и обычные тормоза, что делает замедление более плавным и предсказуемым по сравнению с бензиновыми версиями.

Эти усовершенствования делают новый электрический G-Wagen не только экологичным, но и более эффективным в управлении как на асфальте, так и на бездорожье.