Неисправностей генератора различают гораздо больше, чем неисправностей аккумуляторных батарей. Кроме того, такие проблемы гораздо труднее диагностировать. Это связано с тем, что конструкция генератора более сложна, чем конструкция аккумуляторного устройства.
Абсолютно каждый генератор является электромеханическим устройством, а это значит, что типы поломок делятся на две категории – они могут быть как электрическими, так и механическими.
Электрические неисправности обычно включают в себя обрывы обмоток, выгорание или самый обыкновенный износ щеток, короткие замыкания между витками, пробои, отказы диодного моста, биение ротора и отказы релейного регулятора.
Механические повреждения, в свою очередь, включают разрушение корпуса и соединительных элементов, нарушение действия прижимных пружин или подшипников, приводного ремня. Эти проблемы совершенно не связаны с электрической частью проблемы и являются независимыми.
Бывают ситуации, когда индикаторы, информирующие вас о неисправностях генератора, могут появиться по совершенно разным причинам. Например, недостаточно хороший контакт в гнезде предохранителя обмоток возбуждения генератора может указывать на проблему с самим генератором.
Такие же предположения могут возникнуть из-за сгоревших контактов, которые расположены в крышке выключателя зажигания. Сигнальная лампа также может постоянно гореть из-за сломанного реле.
Мерцание этого света может указывать на то, что генератор выполняет свои функции неправильно.
Основными признаками отказа автомобильного генератора являются:
Регулярный и тщательный контроль общего технического состояния приводного ремня и его же натяжения считается необходимым. Если есть какие-либо расслоения или трещины, то приступить к замене деталей нужно незамедлительно. Если вы вовремя не сделаете ремонт, последствия не заставят себя долго ждать.
Требуется помощь в ремонте? Без труда найдёте профессиональных помощников в списке проверенных гаражей по ссылке.
Arik.K | редакция REHEV
![]() |
Генератор автомобиля |
Виды неисправностей генераторов
Абсолютно каждый генератор является электромеханическим устройством, а это значит, что типы поломок делятся на две категории – они могут быть как электрическими, так и механическими.
Электрические неисправности обычно включают в себя обрывы обмоток, выгорание или самый обыкновенный износ щеток, короткие замыкания между витками, пробои, отказы диодного моста, биение ротора и отказы релейного регулятора.
Как спасти себя и технику: эксплуатация автомобиля в жару
Механические повреждения, в свою очередь, включают разрушение корпуса и соединительных элементов, нарушение действия прижимных пружин или подшипников, приводного ремня. Эти проблемы совершенно не связаны с электрической частью проблемы и являются независимыми.
![]() |
Замкнувшая на массу обмотка генератора |
Бывают ситуации, когда индикаторы, информирующие вас о неисправностях генератора, могут появиться по совершенно разным причинам. Например, недостаточно хороший контакт в гнезде предохранителя обмоток возбуждения генератора может указывать на проблему с самим генератором.
Какое масло требуется гибридным автомобилям?
Такие же предположения могут возникнуть из-за сгоревших контактов, которые расположены в крышке выключателя зажигания. Сигнальная лампа также может постоянно гореть из-за сломанного реле.
Мерцание этого света может указывать на то, что генератор выполняет свои функции неправильно.
Основными признаками отказа автомобильного генератора являются:
- Приглушенные фары;
- При включенном двигателе контрольная лампа, отвечающая за разряд аккумулятора, либо постоянно горит, либо активно мигает;
- Аккумулятор разряжен или перезаряжен;
- Генератор регулярно издаёт посторонние, не характерные для обычного технического состояния, звуки;
- Яркость фар в соответствии с увеличением числа оборотов значительно изменяется (это допускается только в том случае, если обороты, характеризующие холостой ход, увеличены, но фары, загоревшись достаточно ярко, остаются при постоянной интенсивности выделяемого света и не допускают увеличения своей яркости в последующее время);
- При заведённом, работающем моторе раздается дребезжание или просто незначительный звук-сигнал.
Регулярный и тщательный контроль общего технического состояния приводного ремня и его же натяжения считается необходимым. Если есть какие-либо расслоения или трещины, то приступить к замене деталей нужно незамедлительно. Если вы вовремя не сделаете ремонт, последствия не заставят себя долго ждать.
![]() |
Отремонтированные автомобильные генераторы и стартеры |
Требуется помощь в ремонте? Без труда найдёте профессиональных помощников в списке проверенных гаражей по ссылке.
Arik.K | редакция REHEV