Архив 2019 года: Skoda Vision iV — выставочный концепт, предвосхитивший электрическое семейство марки. Его дизайн и заявленные технологии нельзя целиком переносить на серийный Enyaq.
Электрокар Skoda Vision iV слегка оторвался от реальности
 |
| Skoda Vision iV на стенде выставки | фото: YouTube |
В сравнении с предыдущим прототипом Skoda Vision E новичок компактнее. Длина — 4665 мм (-23), ширина — 1926 (+2), высота — 1613 (+22), колёсная база — 2765 мм (-86). Светящаяся полоса на решётке соединяет фары Matrix LED и показывает направление будущего дизайна марки.
Volkswagen Golf 8 - упор на технологии!
Vision iV продолжил исследование темы электрического кроссовера после Vision E. Это самостоятельный шоу-кар на платформе MEB; оценка готовности к серии в процентах и утверждение о полном отказе от работы прежнего дизайнера официально не подтверждены.
 |
| Skoda Vision iV на стенде выставки | фото: YouTube |
Цвет кузова Ultra Yellow меняет оттенки благодаря покрытию, содержащему «органические золотые пигменты», и контрастирует с матово-чёрными деталями. Все двери лишены ручек и сами открываются автоматически, причём задние — против хода. Камеры вместо зеркал обеспечивают 180-градусный обзор. Одна из спиц в каждом 22-дюймовом колесе светится надписью Skoda.
Skoda рассекретила данные не дожидаясь премьеры
Для полноприводного концепта заявлялись два электромотора суммарной мощностью 225 кВт (306 л.с.), батарея 83 кВт·ч, до 500 км по WLTP, 0–100 км/ч за 5,9 с и максимальные 180 км/ч. Зарядка до 80% за 30 минут — показатель презентации при подходящих условиях, а не гарантия для любой станции. Это характеристики концепта 2019 года, а не всех последующих машин на MEB.
 |
| Интерьер электромобиля Skoda Vision iV | фото: drive.ru |
Интерьер считается веганским, поэтому используются синтетическая замша Ultrasuede, покрытие Dinamica из переработанного пластика и виниловые волокна. Передняя панель состоит из двух уровней с каркасом из деревянных реек между ними. Сиденья поворачиваются, два экрана «плавают».
Вышел в серию первый гибрид от ŠKODA - Superb iV
В концепте демонстрировались лазерные сканеры, камеры, радары и связь с инфраструктурой. Производитель описывал автоматизированное движение и парковку в определённых ситуациях; это не означает наличие разрешённого автономного вождения у серийного Enyaq.
Среди заявленных возможностей шоу-кара — цифровой ключ на смартфоне, голосовое и жестовое управление, связь 5G. Эти демонстрационные решения не являются списком оснащения серийной модели.
 |
| Skoda Vision iV на стенде выставки | фото: drive.ru |
Что произошло дальше: первым серийным автомобилем Skoda на MEB стал Enyaq iV. Его производство началось 25 ноября 2020 года в Млада-Болеславе, а не в Цвиккау. Enyaq Coupé iV встал на конвейер в Млада-Болеславе в феврале 2022 года.
Источник: drive
Источники Skoda: описание Vision iV, начало производства Enyaq iV.
