Fiat 500 нового поколения: электрическая премьера 2020 года
Архив премьеры 4 марта 2020 года: новый Fiat 500 дебютировал как электромобиль на отдельной платформе. Это не первый электрический Fiat вообще — 500e предыдущего поколения продавался в Калифорнии ещё в 2013 году.
На момент анонса 2020 года бензиновый Fiat 500 прежнего поколения оставался параллельно в продаже. Этот исторический материал не описывает текущую гамму марки.
Тем не менее, Fiat утверждает, что разработка третьего поколения велась с чистого листа, хотя скорее всего, на этом листе отпечатались чертежи прошлых поколений.
Новая линия капота теперь разделяет передние фары, благодаря чему маленький автомобиль теперь как будто хмурится. Продолжением этой линии являются хромированные линии по бортам над утопленными внутрь дверными ручками.
Модель стала на 6 см длиннее и шире предшественника, колёсная база увеличилась на 2 см. У представленной версии батарея ёмкостью 42 кВт·ч и мотор 87 кВт — около 118 метрических л.с. Заявлены разгон 0–100 км/ч за 9 секунд и максимальная скорость 150 км/ч.
Для версии с батареей 42 кВт·ч заявлялись до 320 км WLTP и DC-зарядка мощностью до 85 кВт. Это возможность подключения к внешней быстрой станции, а не зарядное устройство такой мощности в комплекте. Производитель указывал около 35 минут до 80% при подходящих условиях; фактическое время и пробег зависят от условий эксплуатации.
Режимы Normal, Range и Sherpa меняют отклик и энергопотребление. В Sherpa скорость ограничивается примерно 80 км/ч, климат и подогрев сидений отключаются для экономии; водитель может включить их снова.
Для предупреждения пешеходов Fiat использовал систему AVAS со звуковым мотивом Amarcord Нино Рота на малой скорости. Это описание решения представленной модели.
На премьере показали кабриолет La Prima с экраном 10,25 дюйма и ассистентами второго уровня. Водитель должен постоянно контролировать движение: уровень 2 не означает самостоятельное вождение без надзора. Указанные в исходном анонсе 37 900 евро относились к итальянской стартовой версии 2020 года, а не к текущей цене в Израиле.
Уточнения: Fiat, премьера 2020 года; Fiat 500e 2013 года. Исходный материал: topgear
 |
| Новый электрический ФИАТ 500 | фото: YouTube |
Архив премьеры 4 марта 2020 года: новый Fiat 500 дебютировал как электромобиль на отдельной платформе. Это не первый электрический Fiat вообще — 500e предыдущего поколения продавался в Калифорнии ещё в 2013 году.
На момент анонса 2020 года бензиновый Fiat 500 прежнего поколения оставался параллельно в продаже. Этот исторический материал не описывает текущую гамму марки.
 |
| Под капотом электрического ФИАТ 500 | фото: YouTube |
Тем не менее, Fiat утверждает, что разработка третьего поколения велась с чистого листа, хотя скорее всего, на этом листе отпечатались чертежи прошлых поколений.
FIAT официально показал свои первые автомобили с электромоторами
Новая линия капота теперь разделяет передние фары, благодаря чему маленький автомобиль теперь как будто хмурится. Продолжением этой линии являются хромированные линии по бортам над утопленными внутрь дверными ручками.
 |
| История развития модели ФИАТ 500 | фото: YouTube |
Модель стала на 6 см длиннее и шире предшественника, колёсная база увеличилась на 2 см. У представленной версии батарея ёмкостью 42 кВт·ч и мотор 87 кВт — около 118 метрических л.с. Заявлены разгон 0–100 км/ч за 9 секунд и максимальная скорость 150 км/ч.
 |
| Центральная консоль электрического ФИАТ 500 | фото: YouTube |
Для версии с батареей 42 кВт·ч заявлялись до 320 км WLTP и DC-зарядка мощностью до 85 кВт. Это возможность подключения к внешней быстрой станции, а не зарядное устройство такой мощности в комплекте. Производитель указывал около 35 минут до 80% при подходящих условиях; фактическое время и пробег зависят от условий эксплуатации.
Режимы Normal, Range и Sherpa меняют отклик и энергопотребление. В Sherpa скорость ограничивается примерно 80 км/ч, климат и подогрев сидений отключаются для экономии; водитель может включить их снова.
Ведущие авто-производители ринулись в производство электромобилей
Для предупреждения пешеходов Fiat использовал систему AVAS со звуковым мотивом Amarcord Нино Рота на малой скорости. Это описание решения представленной модели.
На премьере показали кабриолет La Prima с экраном 10,25 дюйма и ассистентами второго уровня. Водитель должен постоянно контролировать движение: уровень 2 не означает самостоятельное вождение без надзора. Указанные в исходном анонсе 37 900 евро относились к итальянской стартовой версии 2020 года, а не к текущей цене в Израиле.
Уточнения: Fiat, премьера 2020 года; Fiat 500e 2013 года. Исходный материал: topgear
