Лизинг под угрозой: что изменится для служебных машин с января 2026 года

Большая путаница с лизингом: почему компании просят закрывать договор раньше января

В Израиле редко когда служебные машины оказываются в центре внимания. Но сегодня именно так: всё больше сотрудников получают от лизинговых компаний предложение закрыть трёхлетний лизинг досрочно и взять новую машину уже сейчас. Причина — не в скидках и не в дефиците, а в том, что с 1 января заканчивается действие льгот для «зелёных» автомобилей, и никто пока не знает, что будет дальше.

Что такое «стоимость пользования» и почему она важна

Если у вас есть служебный автомобиль, к вашей зарплате прибавляется условная сумма — 2,48% от цены нового авто. Это называется שווי שימוש («стоимость пользования»). Чем дороже машина, тем выше надбавка. Но для «зелёных» машин государство давало скидку:

Электромобиль — примерно –1 350 ₪ в месяц.
Plug-in гибрид — около –1 000 ₪.
Обычный гибрид — примерно –550 ₪.

Простой пример: если машина стоит 200 000 ₪, то к зарплате прибавляют 4 960 ₪. У владельца электромобиля фактически учитывается ≈3 610 ₪, а у владельца plug-in — ≈3 960 ₪. Разница может достигать сотен шекелей каждый месяц.

Совет от ProCar: Перед тем как выбрать новую машину для лизинга, обязательно проверьте её историю и состояние. Сделать это можно онлайн на сервисе сайта autoboom, где доступна проверка авто по всем параметрам — от пробега и аварий до долгов и ограничений.

Почему все торопятся до января

С 1 января 2026 года льготы заканчиваются. Новый порядок никто не опубликовал. Лизинговые компании не хотят рисковать: они опасаются, что завтра условия изменятся, и сотрудники будут платить дороже. Поэтому компании предлагают закрыть старые договоры уже сейчас — пока всё предсказуемо.

Что с налогами на покупку машин

Сегодня налог на покупку электромобиля — 45%, на обычные машины — 83%. Но с января налог на «электрички» поднимется. В кулуарах говорят о 55–57%, хотя точной цифры пока нет. И тут важный нюанс: стоимость пользования рассчитывается от цены при постановке на учёт. То есть, выбрав машину до января, вы точно знаете, сколько будете платить. После января — полная неизвестность.

Plug-in гибриды: где подвох

На бумаге plug-in выгоден — скидка около 1 000 ₪ в месяц. Но в реальности многие почти не заряжают батареи. Установить домашнюю зарядку могут не все, на работе тоже редко кто заряжает. В налоговом управлении это знают и обсуждают: как учитывать реальное использование электротяги. Есть риск, что льготу сократят или обяжут доказывать километраж на электричестве. Это может обернуться «коллективным наказанием» — платить придётся и тем, кто честно заряжает.

Электромобили: главный вопрос

Для чистых электромобилей ситуация ещё более запутанная. С одной стороны, скидка большая. С другой — грядёт повышение налога и неизвестно, какие льготы сохранятся. Лизинговые компании не спешат закупать электромобили, потому что остаточные стоимости непредсказуемы, а спрос в 2026 году — туман.

Что делать сотруднику с лизингом

Если смотреть на ситуацию практично, выводы такие:

Обычные машины — самое предсказуемое решение до конца года.
Plug-in гибрид — сейчас выгодно, но возможны проверки и урезания льгот.
Электромобиль — самые большие риски из-за налога и неопределённых правил.

Вывод простой: предложение закрыть лизинг заранее — не случайность. Это попытка компаний и сотрудников зафиксировать предсказуемые условия до того, как с января всё поменяется.